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| Temporada 1950 del Campeonato de Fórmula 1 de la FIA | |
| Anterior: no hubo | Siguiente: 1951 |
| Índice: Por países | Por temporadas | |
En 1950 tuvo lugar la temporada inaugural del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Empezó el 13 de mayo de 1950, y terminó el 3 de septiembre tras 7 carreras. El campeonato consistía en 6 carreras de Fórmula Uno en Europa más la Indianápolis 500, la cual esta regida por las reglas del AAA/USAC.
A parte de estas 7 carreras, fueron disputadas otras carreras de Fórmula Uno, aunque no puntuaron para el campeonato del mundo
Contenido |
Sumario
El Campeonato del Mundo Inaugural, que era una categoría específica para motores de 1.5 litros sobrealimentados o 4.5 litros atmosféricos, vio como Alfa Romeo dominaba con su 158, de motor sobrealimentado, un modelo desarrollado anterior a la Guerra Mundial con el que ganó las 6 carreras europeas. Los pilotos de Alfa, por tanto, dominaron el Campeonato, siendo Farina campeón, seguido por Fangio. Aunque la Indianápolis 500, que era regida por otras normas, fue introducida en el Campeonato del Mundo hasta 1960, atrajo muy poca participación europea, por lo que se trataba de una carrera entre norteamericanos, básicamente.
Los puntos del Campeonato eran para los que entraban en las 5 primeras posiciones, (8, 6, 4, 3, 2). Además se daba un punto extra para la vuelta rápida. Tan solo los cuatro mejores resultados de las 7 carreras contaban para el Campeonato del Mundo. Los pilotos que compartían coche se repartirían entre ellos los puntos obtenidos.
Resultados
En este primer campeonato participaron 18 equipos (7 constructores y 11 participantes privados) en 6 Grandes Premios en Europa (en la carrera Indy 500 sólo participaron pilotos y equipos de Estados Unidos).
Equipos de constructores
- Alfa Romeo SpA
- Alta auto racing team
- Automobiles Talbot-Darracq SA: constructor y cinco equipos privados[1]
- English Racing Automobiles
- Ferrari
- Maserati: constructor y cinco equipos privados
- Simca-Gordini: un equipo privado
Equipos privados
- Ecurie Belge
- Ecurie Bleue
- Ecurie Leutitia
- Ecurie Rosier
- Enrico Plate
- Equipe Gordini
- Officine Alfieri Maserati
- Scuderia Achille Varzi
- Scuderia Ambrosiana
- Scuderia Milano
Grandes premios
Posiciones finales de Campeonato de pilotos de 1950
Notas
- ↑ Tres vehículos Talbot-Lago piloteados por Guy Mairesse, Charles Pozzi y Pierre Levegh corrieron sin nombre de equipo.
- ↑ La posición final de Fagioli fue segundo con 28 puntos. En el Gran Premio de Italia de 1950 el piloto italiano fue descalificado y reubicado en último puesto perdiéndo los 4 puntos obtenidos en la carrera.
- ↑ Schell fue el primer piloto de Estados Unidos que participó en esta temporada con vehículos Cooper-JAP y Talbot-Lago-Talbot, en dos grandes premios en Europa.
Otras carreras importantes
Otras carreras disputadas durante ese año no contaron para el campeonato de Fórmula 1.
